こんなことってあるんだなー
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たぶん結果が出るまでこの記事は封印されてます(笑)
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これを見てもらえばわかるかな・・・orz
ニードル調整をしていて、0.3タンク目ぐらいのときに地上でホールドにいれた瞬間にエンスト
ポケブーをつけてもメモリが振れないので、プラグ切れと判断し即効交換。
エンジンについてたOS８番3.1フライトの命だったわ・・・orzでもって手持ちにあったのがOS７番、甘くして使えば良いかーと思い交換。
ニードルを気持ち開けて再度ニードル調整
結構煙でてた状態だけど排気音とか聞いてても全然止まる気配もないし平気かなー、
ってことで軽くメトロもどきの練習。
なぜか今日は振動が大きく、メトロもどきが安定しません・・・
ようやく安定してきたなーと思った瞬間背面でピタッととめてメトロもどきの戻りに入る寸前で
「パンッ！」と音とともに背面地上数メータのところでエンジン停止(゜ロ゜) ヒョオォォ！「このまま落ちたら木端だっ(°∇°;) ！！」と思ったのでマイナスピッチくれて
正面に戻り掛けたところでローターのパワー切れ・・・orz深いすり鉢のなかに機体が消えて行きました・・・orz
やぶが背丈より高くてすごかったので
ジャングルのなかをカマ片手に切り開きながら行く感覚でさがしてたら（ジャングル行ったことないけどｗ
機体捜索に４０分ぐらいかかったわ・・・ｗまじで人間が遭難するかとおもった～(ノ∇・、)クスン
何とか真下をむいたまま突っ立ってる機体を藪の中から見つけ出し、
事故調をしてみると・・・ピコピコブザーが鳴らなかったので墜落の衝撃でバッテリー外れたかとも思ったけど
結束バンドでとめてあるからしっかりついてました。バッテーチェッカーで試してみると０V・・・「えっ！？満充電してきたのに」と
おもって結束バンドを切りバッテリーを直で測ってみたらちゃんと９０％以上のこってました。どうやら墜落の衝撃でスイッチが逝ってしまわれたようです。
（エンジン止まった時は角陀はきいてたからねｗ機体がさかさまになってかなり長い間いたため、エンジンに溜まった燃料ぬこうとおもってプラグ外した状態でスタータを回すと６S22.2V＋ギヤダウンパワー（定格12V~16Vですｗ）でもスタータがロック(￣△￣) ！！
そしてスタータの端子が溶着したのであわててコネクター抜きました(°∇°;) ！！エンジンが焼きついたのかと思って外すと・・・
下のような写真の光景が展開されました・・・55HZはTOTAL４タンク フライトの命でした・・・orz
つーか、燃料薄すぎてピストンに綺麗なクレータなら私の使い方の問題だけど、
これどう見ても粉砕してんじゃん・・・・
ピストンの材質に巣でもくってたんかな・・・orzクラッチとか外そうと思ったけど、バックプレート開けた瞬間色々破片がみえたので
やめました・・・このまま原因調査と対応の為OSへ送ろう・・・新品エンジン ・・・ 木端
新品マフラー ・・・ 傷(ノ∇・、)クスン
機体 ・・・ おけつが横向きの海老にｗ
ボディ割れた。被害甚大 (*｀ε´*)ノ＿彡☆バンバン！！
50SX-HYPER 同じような調整してたけど、４リッター缶５本ぐらい炊いても全然クロスハッチとか新品同様だったぞ・・・
55HZ HYPER おなじ目にあってる人とかいないのかな～？
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