慣らし日より
というわけで、今日は飛行場へ慣らしに行ってきた抹茶です。こんばんは。
そろそろ荷物届いてるだろうと思い、１２：３０頃ヤマトに電話したら「荷物来てます」っていってたのでもうちょっと早く電話すればよかった・・・orz
風呂入って出てきて車に荷物入れに行こうとしたらヤマトさんがいました(笑)
（どうやらウチの地域初めての人だったらしく迷っていました。）
今回は超急ぎだったので共同購入はせず、取り急ぎAS50T2用部品買ったんだけど注文したの２１時頃で２日後に手元に届くなんて早くて有りがたいですね～。
ファンプーリーが舐めってしまったのでその辺一式交換してみたんだけど、新品はねじがしっかり効いて良いねぇ♪ヽ(´▽｀)/
飛行場でピッチとか念のため測り直し(笑)
たまにはやってあげないとね（ぉ
ちょっと暖気中(笑)
私の写真はほぼ暖気中が多いですね(*/∇＼*) キャなんだか修理から帰ってきたエンジンはぐずりまくってます(゜ロ゜) ヒョオォォ！
結局バッテリーなくなるまでの５フライトぐらいしました(笑)
今回はニードル超甘甘で始めたのですが、どうもスローがかなり甘かったらしく
１回転と1/12ぐらい絞ってやっとエンジン止まらなくなるぐらい(ノ∇・、)クスン
まだまだニードル甘くて"がぼがぼ"言ってるけど、IDLEUP入れた時の音がまだしっくりこないのでしばらくはこのままいこうかな(笑)
燃料もったいないか・・・orz
途中で無くなり、手持ち在庫最後のKLOTZ15-18%開封しちゃった・・・
でもまぁ修理上がりエンジンだし各部なじむまでは・・・ｗ
主翼の中に受信機とかバッテリーとかジャイロはいってるのでエルロンは調整してあったけど、かなりでかいので機体にとりつけた状態で調整できるのは飛行場のみ(笑)
というわけで、現地で設定。受信機とかFUTABAでサーボがJRだと全部リバースになるのね(笑)
でもって、サイズ比較(￣△￣) ！！
でかすぎｗｗｗ
なんだかものすごい根詰めてやったからものすごい疲れたわ～
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